CATEGORY うみざる・海上保安官

昔船に乗っていたというと、よく訊かれるので記事にしておく。 ずばり、人は船酔いする。 ごくたまに一度も船酔いしたことがないという人もいないことは無いが、規格外だと思って良いレベル。 きっと三半規管が壊れている。 &nbs…

海上保安庁にいた頃は、潜水士をしていたこともあり、警備救難部の中で主に救難関係を担当していた。 救難、つまり海上で起こる様々な事故から船や人を救助する専門家として関わっていた。 まあ、映画海猿を想像して貰っても構わないが…

▲写真は2016年に訪れた長崎県の「軍艦島」 海上保安庁にいた頃は、危機管理官庁なので当然だが、何時呼び出されるか解らない日々だった。 保安庁内の職種にもよるが、海上で大きな事件や陸上で地震などの災害があると呼び出される…

わたしは、人間の持つ本能だと思う。 海上保安庁にいたころ、土砂崩れの現場を中継しているテレビニュースを見た。 その土砂崩れは、人家を直撃してたくさんの方が生き埋めになった災害。 一旦は収まり消防が救助作業を始めたものの、…

タンカー「サンチ（Sanchi）」の、ネット上で拡散されているこの事故。 約2年前まで、こういう事故の対応をしていた関係上、気になって調べました。 わたしもネット上のニュースを追いかけただけで、海上保安庁の元同僚とかにも…

いろんなことに挑戦するとき、いつも心の中でこの言葉を呟いていたかも。 海上保安庁時代には、事故や自殺などで亡くなる人をいつも見ていたからなのでしょうか。 水死体が日常にある生活でしたからね。 そういうのもあって、仕事の内…

プレジャーボート、いわゆるガソリンで走るモーターボートがよく海上保安庁へ助けを求めてくるんですが、多いのはこの手のトラブルです。 ガス欠、バッテリーあがり、整備不良。 陸上を走る車だと、ほとんどがガソリンスタンドへ行けば…

海難救助に従事している海上保安官は、使命感を持って働いています。 わたしもそうでした。 海難救助や人命救助に当たるときは、必ずと言って良いほど自分も危険な目に遭います。 遭難している人は、危険な状態だから遭難しているので…